Previo GP de Italia 2022

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Día y hora de carrera: 18/9/2022 21:50 Hora peninsular española (CET) (Si, la fecha es correcta, corremos 1 semana más tarde de la F1 real)
Vueltas de carrera: 37
Vueltas necesarias para precalificar: 19
Compuestos disponibles: C2 / C3 / C4
Enlace de clima Weather Underground: https://www.wunderground.com/forecast/it/monza
Enlace de clima Accuweather (nuestro proveedor): https://www.accuweather.com/es/it/monza ... ast/214047
Tabla de preclasificados: http://nrdcan.ddns.net:8081/vmliveview/

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Publicada la versión 2022.1 del circuito de Monza, con los siguientes cambios:

- Desactivación de DRS ajustada a 0.08 (8% de agua media en trazada), antes estaba en 0.15. Este cambio es necesario por la forma en la que se mide la cantidad de agua en builds modernas de RF2.
- Ajuste de las puzolanas para que el coche no salga catapultado.
- Ajuste de los track limits en los vértices de las curvas muy cerradas (pianos de chicanes) para que no dé recortes injustos.
- Revisión de las texturas del asfalto para que muestre reflejos cuando está mojado.
- Primera chicane: Zigzag mas facil de hacer y colocado bolardo con flecha de reincoporación.
- Segunda chicane: Eliminados los resaltos de la zona verde (copiado de la realidad) y colocado bolardo con flecha de reincorporación.
- Variante Ascari: Exteriores similares a la realidad (grava un poco mas cerca).
- Parabolica: Exteriores similares a la realidad (grava mas cerca a partir del vertice, pintura verde un poco mas ancha).

[Javibeza]

Procedimineto obligatorio si no podéis entrar en las 2 primeras chicanes / Mandatory procedure if you can't enter chicanes 1 and 2:

En el caso de la chicane 1, es obligatorio hacer zigzag siguiendo las bananas y las señales, por la trayectoria VERDE. Si nos salimos a la hierba (zona ROJA), tenemos que ir a la zona de zigzag / In the case of chicane 1, you must do the "zigzag" following the bananas and the signs, through the GREEN path. If you go into the grass (RED ZONE), then you must return to the zigzag area.

En el caso de la 2ª chicane, si entráis en el área azul, puedes volver a la pista sin ganar tiempo. Si vas más allá de ese área, debes volver a la pista después de la línea amarilla, como se indica en este diagrama / In the case of the 2nd chicane, if you get into the "blue area", you can return to the track without gaining time. If you go past that area, then you must return to the track after the yellow line like this

En ambos casos, si se entra en la zona ROJA, debe volverse por la trayectoria VERDE. Si te saltas la chicane por la zona AZUL, debes volver a pista con precaución y devolver posición si la has ganado.
In both cases, if you enter the RED zone, you must return through the GREEN path. If you jump the chicane through the BLUE zone, you must return to track with caution and give the position back if you gained it.

Para retornar a pista correctamente por la trayectoria VERDE, debe hacerse tras el último bolardo marcado en el círculo ROJO.
To return to track correctly through the GREEN path, you must do it after the last bolard pointed inside the RED circle.

Los pilotos que no cumplan este procedimiento recibiran una sanción de un punto de carnet cada vez que no lo hagan / Drivers not following this procedure will receive a 1 licence point penalty every time they fail to do it