Diferencia entre el sistema de cortes antiguo (B. 1128) y nuevo (B. 1130)

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Hola a todos, independientemente de que aún lo estemos ajustando, os cuento algunas diferencias importantes entre los 2 sistemas de corte de RF2.

Resumen de como funciona el sistema antiguo (Build 1128 y anteriores)

• Los administradores ajustamos por cuantos cm el coche entero tiene que salir de la línea blanca (que es el límite de la pista)
• Los administradores ajustamos cuanto tiempo hay que ganar para detectar corte
• Un corte es un corte, da igual que hayas ganado 1 segundo que 20
• Al acumular 4 cortes en carrera, el juego impone un DT

Resumen de como funciona el sistema nuevo (Build 1130 y anteriores)

• Los administradores ajustamos por cuantos cm aproximados el coche entero tiene que salir de la línea blanca (que es el límite de la pista)
• Los administradores no podemos ajustar cuanto tiempo hay que ganar para detectar corte
• Cada vez que el juego detecta posible corte saca un mensaje de "calculating..." para darte tiempo a decelerar. Pero, y esta es una diferencia importante, no vale igual un corte en el que pierdas tiempo, ganes 1 seg o ganes 20. El juego te da unos puntos de corte según ganes más o menos tiempo
• Al acumular un número de puntos en carrera (por defecto 5), el juego impone un DT
• El sistema nuevo hace una cosa que no podía hacer el antiguo y es que si recortas la última curva de un circuito, te anula esa vuelta y la siguiente. Pensad en la última curva de Austria. Si la recortas sales más deprisa a la recta y ganas tiempo también en la siguiente vuelta

Aún nos faltan cosas por experimentar y descubrir, pero creemos que era importante explicar esto. Una explicación en detalle del sistema nuevo está aquí: https://docs.studio-397.com/users-guide/track-limits

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Una cosa más que hace el sistema nuevo es detectar cuando un coche cruza la línea de boxes. Esto lo probaremos en Zandvoort, para entender mejor como funciona y decidir qué hacemos con ello