Comentarios GP de Mónaco 2020

[rigodon]

Bueno, los resultados ya están en LiveRacers, la repe donde siempre y ya sabéis, para reclamar, podéis enviar un email a organizacion@nrdleague.es. Siempre nos gusta recordar que TODAS LAS ACCIONES RECLAMADAS serán examinadas por los comisarios, así como la 1ª vuelta y las salidas de boxes que se revisan de oficio. Por lo demás, la organización no tiene por qué actuar de oficio.

[Javibeza]

Bueno esta vez me voy a librar de la rueda de prensa, jajajajaja. Lo primero quiero felicitar y dar las gracias a Rigo por el currazo de esta semana y dar las gracias también a todos los voluntarios que nos han ayudado a probar el funcionamiento del Safety y depurar errores. No sabéis lo contentos que hemos acabado la carrera sabiendo que ha funcionado a la perfección.

Por otro lado mi carrera ha sido un poco desastrosa. El ritmo de los Peugeot era aplastante, Juma iba rapidísimo y Locu me hizo un buen tapón mientras conservaba sus gomas y yo machacaba las mías detrás suyo, la lucha fue ultra-limpia como siempre y con el Safety aproveché para reparar suspensiones que tenía un poco tocadas (como todos), para tener el coche intacto una vez reagrupados. Poco después del safety Codex salió de boxes justo cuando estaba con el DRS abierto y tanto Locu como yo nos asustamos, y un volantazo con DRS abierto en Mónaco significa alerón roto, suspensión, etc. Tras reparar salí a unos 50 segundos de Tortu y no me quedó otra que ir a por la vuelta rápida y conformarme con un quinto. Pero lo dicho, esto es Mónaco y la verdad que acabé mas contento que nunca por el buen funcionamiento del Safety.

Enhorabuena a Locu y Juma (ambos merecían ganar la carrera) y muchas felicidades a Tortu por ese pedazo podio . Nos vemos!!

[Valdemar Domingos]

Bien, creo que es la primera vez que escribo en los comentarios de carrera, voy intentar algo con mi belo portuñol...
Bien empezamos por la Q1, en la primera salida muy mala, perdi el coche en la ultima curva, e tuve que hacer una segunda, consegui un buen tiempo para los medios, tenia uns penalizacion de 5 parrillas, pero suficiente para pasar a Q2. En la Q2, novamente um tiempo malo en la primera tentativa, tenía al minimo 7 decimas para quitar. 5 con más, no iba mal partiendo de 10, pero tenía todas los cracks en frente, pero sabía que tenía un buen ritmo de carrera, solo tenía que salir bien. Empezó la carrera, e fué importante quedarse con el coche bueno, hasta la vuelta 10 tuve seguiendo a JKarlo e Codex, e Alejandro, dispués, Alejandro e Codex tuveron algo e se quedaban retrasados, pero he perdido mcho tiempo para Jkarlo, yo 8o. Logré a hacer 18 vueltas con los medios, que fué muy importante, hizo mi primera parada e salí 9, adelanté a Josetri, e me quedé 8o, más algunas vueltas e ya estaba 5o, hasta que sale el SC, que me ha ayudado mucho, pudo reparar el coche, de los trampos con Goos, pero en las pits pequeño encuentro con Viktor, me quedé 13 secundos, salí en 5o, e tuve que reagrupar e mantener en 5o con coche bueno e gomas nuevas... Nuevo encuentro al desviarme de rigodon, pero nada de grave, con las otras paradas subí hasta 3o, e iba controlando la distancia para Tortu, pero lo calculé mal, que cuándo sali, ya estaba en mi frente uns 6 secundos, logré a recuperar la distancia en pocas vueltas, faltaban 10, e empezó la lucha por el podio, pero no pudo hacer mucho, que senía siempre mejor el 4o, intenté forcar el error, pero Tortu ha hecho muy bien, e ha merecido el podio... Creo que hizo mi mejor carrera hasta hoy, e estoy contento... Deseo seguir mejorando e seguir haciendo buenas carreras... Muchas gracias

[Valdemar Domingos]

Bien, creo que es la primera vez que escribo en los comentarios de carrera, voy intentar algo con mi belo portuñol...
Bien empezamos por la Q1, en la primera salida muy mala, perdi el coche en la ultima curva, e tuve que hacer una segunda, consegui un buen tiempo para los medios, tenia una penalizacion de 5 parrillas, pero suficiente para pasar a Q2. En la Q2, novamente um tiempo malo en la primera tentativa, tenía al minimo 7 decimas para quitar, no logré hacer más ninguno intento. 5 con más 5, no iba mal partiendo de 10, pero tenía todos los cracks en frente, pero sabía que tenía un buen ritmo de carrera, solo tenía que salir bien. Empezó la carrera, e fué importante quedarse con el coche bueno, hasta la vuelta 10 tuve seguiendo a JKarlo e Codex, e Alejandro, dispués, Alejandro e Codex tuveron algo e se quedaban retrasados, pero he perdido mcho tiempo para Jkarlo, yo 8o. Logré a hacer 18 vueltas con los medios, que fué muy importante, hizo mi primera parada e salí 9, adelanté a Josetri, e me quedé 8o, más algunas vueltas e ya estaba 5o, hasta que sale el SC, que me ha ayudado mucho, pudo reparar el coche, de los trampos con Goos, pero en las pits pequeño encuentro con Viktor, me quedé 13 secundos, salí en 5o, e tuve que reagrupar e mantener en 5o con coche bueno e gomas nuevas... Nuevo encuentro al desviarme de rigodon, pero nada de grave, con las otras paradas subí hasta 3o, e iba controlando la distancia para Tortu, pero lo calculé mal, que cuándo sali, ya estaba en mi frente uns 6 secundos, logré a recuperar la distancia en pocas vueltas, faltaban 10, e empezó la lucha por el podio, pero no pudo hacer mucho, que senía siempre mejor el 4o, intenté forcar el error, pero Tortu ha hecho muy bien, e ha merecido el podio... Creo que hizo mi mejor carrera hasta hoy, e estoy contento... Deseo seguir mejorando e seguir haciendo buenas carreras... Muchas gracias

[oliverciorraga]

Ante todo felicitar al podio y a todos los que consiguieron terminar el GP más difícil de la temporada.

Por mi parte después de un comienzo algo accidentado donde unos ligeros toques me obligaron a pasar prematuramente por box ,la carrera continuó sin errores y a base de constancia fui recuperando posiciones y me encontraba cómodo con mi ritmo .
En la vuelta 25 decidí subir a 4 el mapa motor,tenia combustible de sobra para terminar y confiado en mi buena refrigeración (5 de radiador) ... pero cual fue mi decepción que en la vuelta 37 el motor dijo adiós.
De todas formas me quedé satisfecho porque tenia ritmo para coger algun punto...(en ese momento rodaba 10)

P.D: Un tema que no comprendo es el de las banderas azules (deberían ser un poco menos rigurosas),yo no tengo problemas para apartarme a la mínima que puedo pero en esta carrera me enseñaron azul en la bajada del casino y antes de entrar al tunel (lugar seguro para apartarse) el juego me endoso un DT.

Nos vemos en pista.

[Kontry]

Los que pensáis que ibais con una buena refrigeración con el radiador al 5..., haceoslo mirar porque yo lo llevaba al 8 y aún así iba justito jajaja.

De mi carrera poco que comentar, un disgusto tremendo perder mi potencial 3-4to puesto por un error del juego que no me quitaba las penalizaciones..., pero bueno tú la verdad que Mónaco no me motivaba nada de nada por lo poco emocionante que es y lo difícil que es, así que mejor el 0 aquí que en otro lado.

Saludos!!

[David_DMS_28]

Bueno yo voy a llamar a este fin de semana, herencia de montmelo..... seguimos currándonos un fin de semana consiguiendo nuestra mejor de las clasificaciones en qualy con ritmo para pelear realmente nuestro primer podio, pero ahi comienza nuestro martirio. 5 puestos de lastre, salimos 9 el resto es historia, accidente con alejandro, y por facilitar los doblajes otro famoso drive troguht de 10 vueltas, en fin ya sabemos lo que significa eso, descalificado y para casa. Viendo lo que llevo viendo estas semanas, hablando con lo que he hablado con algunos compañeros, creo que el grandísimo trabajo que se esta haciendo como lo hemos visto con el safety de esta semana, tiene que seguir, y creo que el principal debe ser mejorar el sistema de sanción del juego, no es normal que te metan 10 sanciones por un error o por facilitar doblajes pasando por los exteriores de la pista para no chocar con otros pilotos, en la vida he visto en la realidad que sancionen por eso. Creo que debemos mejorar en esos aspectos, me he leído el reglamento varias veces como muchos de los que estamos aquí, pero que sanciones por facilitar desdoblajes, me parece excesivo, y esperate que no haya otras herencias para Baku. Siento ser tan crítico, pero 1500 vueltas para que cosas que en la realidad no pasen, pues no me parece lógico y mas cuando tenemos una liga que tiene una gran calidad de pilotos y cada fin de semana mejora. Como director del equipo Marc VDS, quiero solicitar la posibilidad de que haya un comisario por cada equipo oficial, y que también se escoja a algún/os pilotos de los coches genéricos para que nuestra voz puedo ser escuchada a la hora de tomar las decisiones, de sancionar. Entiendo que tenemos un reglamento y que se tiene que cumplir, pero si ni la FIA lo aplica íntegramente porque al final se observan lances de carrera, o cualquier situación, tenemos que verlo también nosotros. A veces la mejor sanción es dar el mejor ejemplo, y cuando un juego no te deja terminar una carrera porque esta MAL, no debe destrozar dos carreras, y no solo hablo por mí. Puedo hablar de varios compañeros que por ser estrictos en algo que deberíamos ser quizás mas flexibles, arruinamos el trabajo de todo el fin de semana. Siento ser tan crítico, pero creo que es algo que debemos de mejorar para seguir siendo igual de competitivos en todos los términos.

Felicitar a todos por otro fin de semana espectacular y a Los tres artistas del podio.

Nos vemos en Baku,

Un abrazo

[AlexRodri]

Bueno, pues es la primera vez que escribo por aquí y vamos a ver que tal jaja. Antes que nada, felicitar al podio por la gran carrera que realizaron.

Durante el fin de semana no me veía con grandes opciones viendo el ritmo que tenían los primeros, pero en la Q1 hice una vuelta con medios que me dio la oportunidad de pasar a la Q2. En la Q2 no pude hacer una vuelta perfecta con las blandas y aparte de la lluvia del final me condenaron a un 9º puesto, pero aprovechando las sanciones de los demás acabe saliendo en un 6º lo que me iba a evitar una gran cantidad de trafico.

Durante la carrera, hice mi peor salida de la temporada y perdí un puesto, las demás vueltas consistieron en seguir el ritmo al de delante ya que había un poco de tapón delante. Lamentablemente en la 4º vuelta en la frenada de la primera curva, el coche me baja dos o tres marchas de repente y el coche se me fue de culo por ello provocando un incidente con varios pilotos. Pido disculpas a los afectados, no pude hacer nada ya que los muros están muy cerca y era algo imprevisible, he de decir que lo mismo es culpa de mi volante pero no se, a veces hay momentos que me baja 2 o 3 marchas del tirón.

Por ulitmo, acepto todas las sanciones que me caigan porque no van a ser pocas jaja pero bueno, estoy contento como estoy rindiendo esta temporada y lo apretado que esta la zona media. A seguir! Nos vemos en baku!

[Tortu]

Aaaaaaaaaa, tocaba Mónaco , ruleta, casino, juego, maromos, glamour, brillantina y lujo, lo que viene siendo Sodoma y Gomorra , es el GP dónde nuestro patrocinador revienta el presupuesto, fiestas con happy hour, peleas en el barro, camisetas mojadas, elección de Draq Queen y una noria para los más mayores (Juma, Ninja ….), en fin, eventos varios para entretener al Paddock y animar a los Kimi-pilotos.
El equipo de ingenieros se había esmerado en tener el coche más a punto que nunca y para ello le dieron doble capa de cera a los cascos de los pilotos titulares, Tortu y Kontry, que pasaron a la Q2 y calificaron 7º y 8º, pero que con las sanciones pendientes se plantaron en la salida 4º y 5º, buaaaa que imagen para los tifosi, que bailaban a tope mientras sonaba is raining men, aleluya!!!
Semáforo en verde y nos vamos a Santa Devota a toda ostia, la afrontamos sin problemas y se empiezan a escapar los cocos del pelotón, monto un trenecito acojonado por la pista húmeda , ainsssss, Kontry de escudero aguantando a los caníbales que vienen detrás , gracias Kompi. Empiezo a coger confianza y el CH7 responde, nos separamos y empezamos a meter tiempo, parada en boxes y pierdo plaza con mi compañero que entra un par de vueltas antes, nos volvemos a juntar, que tensión, Mónaco y los doblados y de repente SC, buen momento, puedo pegarme al trasero de Javi peeeero el otro CH7 cae en un sin fín de DTs hasta el DQ , una pena. Green Flag, increíble, ENHORABUENA A LA ORGANIZACIÓN , es un aliciente más para la diversión del juego. Última parte de la carrera, a tirar como un cosaco, se van los tres de delante y toca vigilar a Valseninha, la lucha será con él, y llega el accidente de Javi, lo paso y ya soy tercero, toma presión hasta el final, quedaban veintipico vueltas y Valseninha recortando milésima a milésima, pero las pulsaciones no me pasan de 10 y logro subir al pódium entre doblados, muros, guardaraíles y en medio del glamour de Monaco y los aplausos del Principe Alberto , un asiduo en las fiestas de CH7.
Agradecimientos, a los patrocinadores, voluntarios, barrenderos, servicio médico, vendedores de periódico, amigos, familia, a la piba, a mi manager (Trutbrol), a mi mentor (Miccalan), a mi Kompy y Rastaman que hicieron de ingenieros mientras se ponían bonitos y sobre todo a JKARLO que me ayudo a pasar por LOEWS, te debo una.

[LoCuRa]

¡¡Carrera espectacular para el equipo Peugeot!! Un doblete que se nos debía desde Melbourne. Gran trabajo en equipo de principio a fin.

Clasificación: No esperábamos lluvia siendo sinceros... podíamos haber sido muchísimo más rápidos, pero no pudo ser. Mi grandísima enhorabuena por esa enorme pole a mi compañero que ya iba siendo hora de que le sonriese la suerte, y que mejor manera para el equipo Peugeot F1 Team que conseguir la primera línea de salida para sus dos pilotos.

Carrera: Intente adelantar a mi compañero en la salida y al ver que no pude, me dedique a frenar a Javibeza. El plan salió a las mil maravillas y tuvimos al legacy Audi número 1º muy controlado, copiamos su estrategia, también su entrada a box con el safety car y hasta el final.

Pedir disculpas a Javibeza. En una de nuestras tantas luchas... me lleve un gran susto con un piloto que salía de boxex, mi instinto hizo que diese un pequeño volantazo y como consecuencia + DRS abierto la carrera de Javi se fastidio. De verdad que lo siento mucho ya que estaba disfrutando muchísimo de nuestra lucha. Creo que mi último stint fue de una 32 o 35 vueltas con gomas blandas... acojonante.

Salimos un poquito reforzados de Mónaco tanto en el mundial de constructores & pilotos, pero aquí no está nada vendido. Felicitar a mi compañero por esa pole y el carrearon que se pegó, espero que este sea el inicio de una buena racha Jumi!! También felicitar a un grandioso Tortu y que decir de Valsenninha, es el claro ejemplo que la tranquilidad y el entreno traen su recompensa

Despues de la fiesta en el yate de CH7 y quitar esta resaca " espero no se haga publico el desfile en tanga de plumas del equipo Peugeot!!

Nos vemos en Baku & Forza Peugeot!