{"id":9580,"date":"2025-05-26T16:15:21","date_gmt":"2025-05-26T14:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nrdleague.es\/?p=9580"},"modified":"2025-05-27T00:49:18","modified_gmt":"2025-05-26T22:49:18","slug":"pole-y-victoria-de-bruno-santos-en-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nrdleague.es\/en\/2025\/05\/26\/pole-y-victoria-de-bruno-santos-en-monaco\/","title":{"rendered":"Pole y victoria de Bruno Santos en M\u00f3naco"},"content":{"rendered":"<p><strong>\ud83c\udfc1<\/strong><strong> Resultados de la Carrera:<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9586\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"962\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1.jpg 1920w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1-1024x513.jpg 1024w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1-768x385.jpg 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1-1536x770.jpg 1536w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1-18x9.jpg 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1-150x75.jpg 150w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110433_1-1320x661.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>1\u00b0 Bruno Santos <\/strong>(Autochan Racing Renault) Hace su primeras Pole y Victoria de la mano, demostrando que este circuito le sienta bien al equipo, siendo ganadores dos a\u00f1os consecutivos. Estuvo liderando la carrera hasta la vuelta 35, en donde se vio superado por Javibeza, pero al final volvi\u00f3 a la punta tras un despiste de Javi. Su tiempo de clasificaci\u00f3n de 1:10.26. En carrera us\u00f3 neum\u00e1ticos Medium y Hard, su mejor vuelta fue de <strong>1:13.725<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>2\u00b0 Emil Daniel Popescu <\/strong>(Lusitanium Sim Racers) termin\u00f3 a 5.561s de Bruno. Siendo consistente durante toda la carrera, ascendi\u00f3 tres posiciones desde su lugar de largada, us\u00f3 neum\u00e1ticos Soft y Medium, Su mejor vuelta en carrera fue de <strong>1:14.636<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>3\u00b0 jkarlo <\/strong>(Black Hawks Honda) completa el podio a <strong>10.035s<\/strong>, con una gran remontada de 4 posiciones. Su mejor vuelta en carrera fue de <strong>1:14.692<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9582\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1657\" height=\"921\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1.jpg 1657w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1-300x167.jpg 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1-1024x569.jpg 1024w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1-768x427.jpg 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1-1536x854.jpg 1536w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1-150x83.jpg 150w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105803_1-1320x734.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1657px) 100vw, 1657px\" \/><\/p>\n<p><strong>\ud83d\udccc<\/strong><strong> Otros destacados:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Javibeza <\/strong>(Black Hawks Honda) finaliz\u00f3 en cuarto lugar, perdiendo una posici\u00f3n en relaci\u00f3n a la salida. Estuvo cerca de la victoria, pero un incidente sobre el final lo obligo a un despiste involuntario, haci\u00e9ndolo caer hasta la cuarta posici\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Todor Vasilev <\/strong>(Ascari Racing Team) asciende una posici\u00f3n para quedar quinto.<\/li>\n<li><strong>Kostas Kantzouras<\/strong> (Storm Racing) queda sexto habiendo logrado ascender 3 posiciones.<\/li>\n<li><strong>Tortu <\/strong>(CH7.5 Rasin Tim) asciende 6 posiciones, terminando s\u00e9ptimo.<\/li>\n<li><strong>Gerardo Prieto <\/strong>(Autochan Racing Renault) qued\u00f3 octavo, habiendo perdido 4 lugares desde la posici\u00f3n de salida.<\/li>\n<li><strong>Viktor Jim <\/strong>(Ascari Racing Team) finaliz\u00f3 noveno, ascendiendo 1 posici\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Jerome Guay <\/strong>(Igniccion Racing Team) completa el top ten, habiendo logrado ascender 10 posiciones luego de no haber podido participar en la ronda de clasificaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9581\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"933\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1.jpg 1920w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1-300x146.jpg 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1-1024x498.jpg 1024w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1-768x373.jpg 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1-1536x746.jpg 1536w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1-18x9.jpg 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1-150x73.jpg 150w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105702_1-1320x641.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/p>\n<p><strong>\ud83c\udf27<\/strong><strong>\ufe0f Comentarios Generales:<\/strong><\/p>\n<p>Nuevamente la sesi\u00f3n de Clasificaci\u00f3n fue muy apretada para los 3 primeros, Bruno hizo la Pole dejando atr\u00e1s a Pakesepa a 0.027s, y Javi solo a 0.114 de Pake.<\/p>\n<p>Bruno, Pake y Javi hicieron una buena largada, respetando el espacio entre los tres. Y aunque Pake intent\u00f3 un exterior al llegar a la primera curva, Bruno defendi\u00f3 bien el interior para conservar la punta.<\/p>\n<p>En zona media de la parrilla se produjo un incidente masivo tambi\u00e9n en la primera curva, cuando Kostas tuvo un bloqueo y como consecuencia un impacto con Saitam, haciendo que los dos quedaran enganchados produci\u00e9ndose un atasco y obligando a la salida del coche de seguridad. Esto dio oportunidad a que la parrilla se re-organice.<\/p>\n<p>Luego de la relanzada, y en la vuelta 6, hubo un accidente fuerte de Jorge Andrade, quien debutaba en la liga, y no en el circuito m\u00e1s amigable precisamente, a causa del incidente, Jorge perdi\u00f3 el neum\u00e1tico delantero izquierdo, lo que oblig\u00f3 a su abandono y la salida del segundo Coche de Seguridad.<\/p>\n<p>M\u00e1s adelante, y con dif\u00edciles luchas en la pista, dadas las condiciones particulares del circuito, fue que Andresitor se encontr\u00f3 a la salida del t\u00fanel con Roberto Colina, quien iba intentando controlar el coche luego de haber perdido su ala delantera en la primera curva. El resultado fue que Andresitor perdi\u00f3 su rueda delantera izquierda. Provocando una nueva salida de Safety Car, y obligando a Roberto a abandonar por los da\u00f1os recibidos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9585\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"926\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1.jpg 1920w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1-300x145.jpg 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1-1024x494.jpg 1024w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1-768x370.jpg 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1-1536x741.jpg 1536w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1-18x9.jpg 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1-150x72.jpg 150w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526110354_1-1320x637.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/p>\n<p>Nos vamos a la vuelta 28, cuando Marco Michetti tuvo un fuerte golpe, que lo hizo perder el ala delantera y posterior abandono. Sale otro Coche de seguridad y ser reorganiza la parrilla, se alteran estrategias y se relanza luego de 4 vueltas.<\/p>\n<p>Sobre el final, en la vuelta 38, Mat\u00edas Rico, que en ese momento iba en el s\u00e9ptimo lugar, tuvo un accidente con Jerome Guay, la gravedad del impacto provoc\u00f3 que Mat\u00edas pierda su neum\u00e1tico trasero derecho, llev\u00e1ndolo al abandono y salida del \u00faltimo Coche de seguridad y dejando todo listo para el sprint final.<\/p>\n<p>Otros abandonos fueron los de: <strong>Super04<\/strong> quien volv\u00eda a la competencia, en la segunda vuelta, a causa de los da\u00f1os en su coche.<\/p>\n<p><strong>Valsenninha<\/strong>, en la vuelta 45 con un aparatoso accidente en Anthony Noghes.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, <strong>Damian Saavedra<\/strong>, en la vuelta 49 con la explosi\u00f3n del motor luego de peg\u00e1rsela en Casino.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9583\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"921\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1.jpg 1920w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1-300x144.jpg 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1-1024x491.jpg 1024w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1-768x368.jpg 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1-1536x737.jpg 1536w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1-18x9.jpg 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1-150x72.jpg 150w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/20250526105846_1-1320x633.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/p>\n<p>\ud83c\udfc1 <strong>Pr\u00f3xima carrera 1\/06: Gran Premio de Espa\u00f1a \u2013 Circuit de Barcelona-Catalunya<\/strong><\/p>\n<p>El <strong>Circuit de Barcelona-Catalunya<\/strong>, ubicado en Montmel\u00f3, cerca de la ciudad de Barcelona, es uno de los trazados m\u00e1s emblem\u00e1ticos del calendario de la F\u00f3rmula 1. Inaugurado en 1991, ha sido tradicionalmente una pista clave para los test de pretemporada y es ampliamente conocido por los equipos, lo que hace que cada mil\u00e9sima cuente.<\/p>\n<p>\ud83d\udee3\ufe0f <strong>Caracter\u00edsticas principales del circuito:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Longitud:<\/strong> 4,657 km<\/li>\n<li><strong>N\u00famero de curvas:<\/strong> 14 (7 a la derecha y 7 a la izquierda)<\/li>\n<li><strong>Sentido de giro:<\/strong> Horario<\/li>\n<li><strong>Vueltas de carrera:<\/strong> 46<\/li>\n<li><strong>Tipo de trazado:<\/strong> Circuito permanente, con mezcla de curvas r\u00e1pidas, medias y lentas<\/li>\n<\/ul>\n<p>\ud83d\udccd <strong>Zonas destacadas:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Curva 1 (Elf):<\/strong> Llegando tras la larga recta principal, es el principal punto de adelantamiento.<\/li>\n<li><strong>Curvas 3 y 4:<\/strong> R\u00e1pidas y exigentes para el tren delantero, ideales para medir el ritmo de carrera.<\/li>\n<li><strong>Curvas 9 (Campsa):<\/strong> Una curva a derechas muy r\u00e1pida en subida, clave para una buena velocidad en la recta de atr\u00e1s.<\/li>\n<li><strong>Curva 10 (La Caixa):<\/strong> Frenada fuerte y estrat\u00e9gica, donde a\u00fan se pueden intentar adelantamientos.<\/li>\n<li><strong>\u00daltima curva (ahora m\u00e1s r\u00e1pida):<\/strong> En 2023 se elimin\u00f3 la chicana lenta y se volvi\u00f3 al dise\u00f1o original, permitiendo una curva de alta velocidad antes de la recta principal.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\ud83d\udd27 <strong>Datos t\u00e9cnicos relevantes:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Zonas de DRS:<\/strong> Dos, en la recta principal y entre las curvas 9 y 10<\/li>\n<li><strong>Clima:<\/strong> Veraniego, c\u00e1lido y seco. Temperaturas entre 25-35\u202f\u00b0C pueden provocar desgaste importante en los neum\u00e1ticos.<\/li>\n<li><strong>Neum\u00e1ticos:<\/strong> Compuestos m\u00e1s duros por las altas exigencias en carga lateral, especialmente en curvas largas como la 3 y la 9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\ud83c\udfc1 <strong>Curiosidades y datos hist\u00f3ricos:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Escenario de grandes momentos:<\/strong> Aqu\u00ed se vio el debut de Max Verstappen como ganador en 2016, y tambi\u00e9n la ic\u00f3nica primera curva de 1991 con Mansell y Senna rueda a rueda.<\/li>\n<li><strong>Pista muy conocida:<\/strong> Por a\u00f1os fue el lugar principal de test invernales. Equipos y pilotos la conocen al mil\u00edmetro, por lo que las diferencias suelen ser m\u00ednimas.<\/li>\n<li><strong>Dif\u00edcil para adelantar:<\/strong> A pesar de las zonas de DRS, sigue siendo un circuito donde las estrategias (undercut\/overcut) son fundamentales.<\/li>\n<li><strong>Ajustes recientes:<\/strong> La eliminaci\u00f3n de la chicana final en 2023 trajo m\u00e1s fluidez y velocidad al final de la vuelta, favoreciendo el espect\u00e1culo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\ud83c\udf1f <strong>Resumen:<\/strong><br \/>\nBarcelona es un circuito cl\u00e1sico, t\u00e9cnico y completo. Las exigentes curvas r\u00e1pidas ponen a prueba la aerodin\u00e1mica y el balance del auto, mientras que las rectas dan espacio para buscar el sobrepaso con DRS. Con temperaturas elevadas y alto desgaste de neum\u00e1ticos, preparen para hacer sufrir a su delantero izquierdo, la gesti\u00f3n ser\u00e1 clave para triunfar en tierras catalanas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ud83c\udfc1 Resultados de la Carrera: 1\u00b0 Bruno Santos (Autochan Racing Renault) Hace su primeras Pole y Victoria de la mano, demostrando que este circuito le sienta bien al equipo, siendo ganadores dos a\u00f1os consecutivos. 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