{"id":9492,"date":"2025-03-28T12:50:43","date_gmt":"2025-03-28T11:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nrdleague.es\/?p=9492"},"modified":"2025-03-28T01:07:15","modified_gmt":"2025-03-28T00:07:15","slug":"rueda-de-prensa-jeddah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nrdleague.es\/en\/2025\/03\/28\/rueda-de-prensa-jeddah\/","title":{"rendered":"Rueda de Prensa, Jeddah"},"content":{"rendered":"

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Rueda de prensa Gran Premio Arabia<\/span><\/h2>\n
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Pakesepa CH7.5 Rasin Tim<\/strong><\/h3>\n

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Empezamos muy agresivos en la primera l\u00ednea\u00a0ambos pilotos y me record\u00f3 tiempos de hamilton verstappen, aunque empecemos por la qualy:<\/h4>\n

en q1 no empezamos bien ya que la pista estaba peligrosa y tuve que entrar a hablar con los ingenieros y ver c\u00f3mo afrontar la segunda intentona, tras el paso por el box y la telemetr\u00eda\u00a0del compa\u00f1ero mejoramos bastante sin problemas en q1;<\/h4>\n

en q2 esper\u00e1bamos mas rendimiento del que dimos en la primera intentona el sector uno fue mal\u00edsimo por nuestra parte pero fue m\u00e1s bien fallo m\u00edo y tras el siguiente intento al ir al l\u00edmite para llegar a mis tiempos de 1,27,0 pero no pude…<\/h4>\n

La salida fue un poco loca ya que me pareci\u00f3 un incidente de carrera solamente ya que yo aguanto mi zona y Ricardo se abre para entrar antes de tiempo en la curva cosa que hace que choquemos y perdamos los 2 partes del coche, tras eso carrera tranquila cuidando neumaticos y poco mas , vigilando por radio la distancia y si se acercaba javibeza metia una vuelta r\u00e1pida, sin m\u00e1s agradecer a todos los que apoyaron esta victoria y seguiremos trayendo mejoras en el futuro pero no antes de bahrein.<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Javibeza Black Hawk Honda<\/strong><\/span><\/h3>\n

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Pues ha sido una carrera muy divertida, me lo he pasado muy bien en el primer Steam luchando con Ricardo, Valsenninha y V\u00edctor Jim, y he tratado de conservar las gomas desde el principio para hacer solo 1 parada. Sorprendentemente no ha habido Safety Car y en la parte final de la carrera intent\u00e9 acercarme a Pakesepa con los blandos pero no ten\u00eda m\u00e1s ritmo. Este a\u00f1o va a estar muy interesante y algunos pilotos como Pakesepa, V\u00edctor, Super7 entre otros, han mejorado mucho y la lucha est\u00e1 m\u00e1s apretada que nunca. Veremos qu\u00e9 tal se nos da en Suzuka.<\/span><\/h4>\n

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Damian Saavedra Igniccion Racing Team<\/span><\/strong><\/h3>\n
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Hola buenas, ha sido una buena carrera creo, salvo el error del final.<\/h4>\n

En la ronda de clasificaci\u00f3n qued\u00e9 en el puesto 16, no fueron buenas las vueltas que hice, pero tampoco ten\u00eda mucho m\u00e1s para dar, supongo que no habr\u00eda pasado a la Q2 tampoco haciendo una vuelta mejor.<\/h4>\n

En carrera inici\u00e9 en el puesto 12 debido a las sanciones de otros pilotos, tuve suerte de no quedar involucrado en ning\u00fan contacto al inicio y sent\u00eda que pod\u00eda mantener un ritmo bueno que me permita gestionar el neum\u00e1tico medio. En alg\u00fan momento de esa primera tanda me encontr\u00e9 delante de Ricardo, que en un par de vueltas estaba en condiciones de superarme, no di lucha con \u00e9l consciente de que es mucho m\u00e1s r\u00e1pido.<\/h4>\n

Luego en la vuelta 20 entr\u00e9 a cambiar por los blandos, a la salida tuve un contacto lateral con Gerardo, lo siento Gerar, no ten\u00eda mucho m\u00e1s espacio a la izquierda. Quedando por delante de \u00e9l a 1:30 segundos promedio, intent\u00e9 gestionar nuevamente, tanto neum\u00e1tico como bater\u00eda para el final.<\/h4>\n

En las \u00faltimas vueltas me encontraba en el puesto 7, con mi compi detr\u00e1s a unos 6 segundos y acerc\u00e1ndose, pero yo tambi\u00e9n recortaba a los de delante a raz\u00f3n de 1 o 2 segundos por vuelta. En la \u00faltima vuelta logr\u00e9 superar a Jkarlo que iba con duros y creo que pod\u00eda haber alcanzado a Valse iba con llantas xd. Pero en el sobrepaso a Jkarlo comet\u00ed un error pas\u00e1ndome en la frenada y perdiendo 4 posiciones adem\u00e1s del aler\u00f3n delantero.<\/h4>\n

Y as\u00ed termin\u00e9 la carrera, en el puesto 10 justo por delante de Super7.<\/h4>\n

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Siempre se disfruta esta competencia. Saludos y nos vemos en Suzuka<\/h4>\n

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Valsenninha Aridemas AMG Camel F1<\/span><\/h3>\n

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Buenas Exmos Se\u00f1ores de la prensa!!!<\/h4>\n
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Aqu\u00ed os dejos las consideraciones sobre la enorme carrera que ha sido Saudi Arabia:<\/h4>\n

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\u00bb Llegados a Jeddah, ten\u00edamos la sensaci\u00f3n que no \u00edbamos muy r\u00e1pidos, en los libres, las diferencias han sido muy grandes, arriba de 1,7 s, lo que nos mostraba que el ritmo no era muy fuerte.<\/h4>\n

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Empezamos el finde con dudas en las temperaturas y que radiador usar, duda que se mantuvo hasta el \u00faltimo segundo, antes de empezar la quali.<\/h4>\n

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En la Q1, hicimos una primera vuelta que parec\u00eda\u00a0buena con el estado de la pista, pero sabiendo\u00a0que la pista se iba engomando a cada vuelta, ten\u00edamos que hacer\u00a0otra vuelta mejor. En el segundo intento indo como 6 d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido en la entrada de segundo sector, encontramos a Saitam que iba en una vuelta de carga \u00f3 m\u00e1s lenta y se puso en el medio\u00a0de la pista causando un choque, terminando la oportunidad de hacer una vuelta muy mejor. Una pena pu\u00e9s \u00edbamos cogiendo ritmo. mismo con este incidente pudimos avanzar\u00a0hasta la Q2 con el 8\u00ba tiempo.<\/h4>\n

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Empezamos la Q2 como la Q1 con una primera salida fuerte, pero no tanto como deber\u00eda, seguro que ten\u00edamos 5 d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido pero, un error en la entrada del 3 sector, y vuelta arruinada… Intentamos una vez m\u00e1s, pero nos quedamos cerca del tiempo inicial aunque m\u00e1s lentos. nuevamente 8\u00ba tiempo. Sabiendo que ten\u00edamos muchas penalizaciones, ten\u00edamos seguro que salir 4 \u00f3 5, y as\u00ed fue 5 en la salida.<\/h4>\n

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En el Warmup, comprobamos que el ritmo estaba cerca y hicimos el tiempo m\u00e1s r\u00e1pido.<\/h4>\n

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Empezamos la carrera con una salida buena, cuidado en la primera curva, pero un incidente entre Pakesepa\u00a0y Ricardo, nos oblig\u00f3 a salir largo y reincorporar con cuidado por el del recorte y para no\u00a0provocar ning\u00fan accidente, nos quedamos 6 detr\u00e1s de Javi, y nos mantenemos por algunas vueltas, hasta teniendo m\u00e1s ritmo, pero supiendo que adelantar no nos iba traer ning\u00fan beneficio,, sin\u00f3 comer las gomas y arruinar la estrat\u00e9gia… Con eso mantenemos el ritmo fuerte y siempre entre 5 y 6, hasta la primera (y \u00fanica) parada, volvemos en 9\u00ba detr\u00e1s de Jkarlo, pero algunos pilotos ten\u00edan que parar… Impusimos un ritmo fuerte y logramos a adelantar Jkarlo para el 5 lugar en la altura, a falta de 10 vueltas para el final, pero ten\u00edamos detr\u00e1s Jim que ven\u00eda muy r\u00e1pido y ten\u00edamos la sensaci\u00f3n que no iba ser f\u00e1cil mantenerlo detr\u00e1s por la degradaci\u00f3n, \u00e9l ten\u00eda gomas m\u00e1s frescas y nosotros ya \u00edbamos cm que con 30% en las delanteras, as\u00ed que a falta de 2 vueltas nos ha adelantado y no dej\u00f3 5 com JKarlo muy cerca, seguro que con m\u00e1s una \u00f3 dos vueltas tbn no ten\u00edamos lo que hacer…<\/h4>\n

Al final 5, un resultado bueno para las sensaciones que ten\u00edamos y sobre todo sorprendente el ritmo a lo largo de la carrera aguantando el ritmo de los m\u00e1s r\u00e1pidos por largos momentos, hasta que las gomas se fueron…\u00a0 Un resultado bueno que nos deja 4 en el mundial y tercero en los equipos…<\/h4>\n

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Muchas ganas de hacer las pr\u00f3ximas carreras, para comprobar si podemos mantener el momento \u00f3 quiz\u00e1\u00a0mejorar y buscar un podio en las pr\u00f3ximas carreras.<\/h4>\n

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Una palabra de \u00e1nimo a mi compa\u00f1ero Roberto Colina, que ten\u00eda buen ritmo, pero saliendo en el medio\u00a0de la parrilla, es muy f\u00e1cil estar en un accidente y con eso no pudo hacer lo que ten\u00eda planeado, pero seguro que los resultados van a llegar…<\/h4>\n

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Un saludo a todos y nos vemos en Jap\u00f3n…<\/h4>\n

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Muchas gracias!!! \u00ab<\/h4>\n
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PrensaNRD 2025<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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