{"id":9472,"date":"2025-03-25T15:36:20","date_gmt":"2025-03-25T14:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nrdleague.es\/?p=9472"},"modified":"2025-03-28T01:01:01","modified_gmt":"2025-03-28T00:01:01","slug":"pakesepa-gana-la-carrera-en-yeddah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nrdleague.es\/en\/2025\/03\/25\/pakesepa-gana-la-carrera-en-yeddah\/","title":{"rendered":"Pakesepa gana la carrera en Jeddah"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0\ud83c\udfc1<\/strong><strong> Resultados de la Carrera:<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9477\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura3.png\" alt=\"\" width=\"889\" height=\"453\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura3.png 889w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura3-300x153.png 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura3-768x391.png 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura3-18x9.png 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura3-150x76.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 889px) 100vw, 889px\" \/> \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>1\u00b0 Pakesepa<\/strong> (CH7.5 Rasin Tim) se hace con la victoria habiendo dominado desde la primera vuelta. Larg\u00f3 desde la segunda posici\u00f3n por un margen m\u00ednimo en la Q2, pero en la largada se coloc\u00f3 por delante de Ricardo, con un pol\u00e9mico toque en la maniobra. Su estrategia fue de una parada, partiendo con Mediums para pasar a Softs en la vuelta 23. En carrera su mejor vuelta fue de 1:30.548.<\/p>\n<p><strong>2\u00b0 Javibeza<\/strong> (Black Hawks Honda) termin\u00f3 a 7.095s de Pakesepa. En clasificaci\u00f3n hab\u00eda logrado el tercer mejor tiempo, pero por una penalizaci\u00f3n parti\u00f3 desde la sexta posici\u00f3n. Su mejor vuelta en carrera fue de <strong>1:31.672<\/strong>. De esta manera quedan los dos primeros igualados en puntos en el campeonato.<\/p>\n<p><strong>3\u00b0 Ricardo Ferreira <\/strong>(Lusitanium Sim Racers) completa el podio a <strong>13.545s<\/strong> del l\u00edder, hab\u00eda obtenido la Pole Position con un crono de 1:27.666. Tuvo una carrera con altibajos llegando a estar en el puesto 10, aun as\u00ed, pudo ascender nuevamente hasta el tercero. Su mejor vuelta en carrera fue de <strong>1:31.520<\/strong>.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9479\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura5.png\" alt=\"\" width=\"945\" height=\"598\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura5.png 945w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura5-300x190.png 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura5-768x486.png 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura5-18x12.png 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura5-150x95.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 945px) 100vw, 945px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>\ud83d\udccc<\/strong><strong> Otros destacados:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Viktor Jim <\/strong>(Ascari Racing Team) qued\u00f3 en cuarto lugar, luego de ascender 4 posiciones.<\/li>\n<li><strong>Valsenninha<\/strong> (Aridemas AMG Camel F1 Racing) consigui\u00f3 mantener su posici\u00f3n de largada y acab\u00f3 quinto, aguantando los neum\u00e1ticos al final de la competencia.<\/li>\n<li><strong>jkarlo<\/strong> (Black Hawks Honda) avanz\u00f3 tres lugares y se ubic\u00f3 sexto.<\/li>\n<li><strong>Jerome Guay<\/strong> (Igniccion Racing Team) cay\u00f3 tres puestos, terminando s\u00e9ptimo.<\/li>\n<li><strong>Todor Vasilev<\/strong> (Ascari Racing Team) qued\u00f3 octavo, habiendo remontando 12 lugares desde la posici\u00f3n de salida dada las penalizaciones que acarreaba.<\/li>\n<li><strong>Gerardo Prieto<\/strong> (Autochan Racing Renault) finaliz\u00f3 noveno, avanzando siete posiciones.<\/li>\n<li><strong>Damian Saavedra<\/strong> complet\u00f3 el top ten, tras lograr subir dos lugares desde la salida.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9481\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura1.webp\" alt=\"\" width=\"876\" height=\"471\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura1.webp 876w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura1-300x161.webp 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura1-768x413.webp 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura1-18x10.webp 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura1-150x81.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 876px) 100vw, 876px\" \/><\/p>\n<p><strong>\ud83c\udf27<\/strong><strong>\ufe0f Comentarios Generales:<\/strong><\/p>\n<p>Al inicio de la competencia podr\u00edamos decir que todos, o casi todos, los pilotos apostaban por la salida de uno o dos coches de seguridad luego de lo vivido en Australia, con tanto muro cerca sumado a las altas velocidades que distinguen al circuito era algo esperable. Pero lo mencionado no sucedi\u00f3, toda la carrera se disputo bajo bandera verde, alterando este hecho las estrategias planteadas por quienes especularon con esa posibilidad.<\/p>\n<p>Al inicio, en la primera vuelta, la primera mitad de la parrilla pudo avanzar sin mayores incidentes, salvo el contacto en la primera curva de Pakesepa y Ricardo Ferreira. Ya mas atr\u00e1s en la grilla hubo algunos incidentes que alteraron el orden de largada.<\/p>\n<p>As\u00ed fue que Roberto Colina hizo un trompo en la llegada a la tercera curva, misma suerte tuvo Traxgoo al tener un contacto con Marc. Sin dudas lo m\u00e1s grave fue la p\u00e9rdida del aler\u00f3n delantero de Marco Michetti, que en la maniobra no puede controlar el coche, impactando a Rigod\u00f3n contra el muro, que a su vez, luego de escapar de la situaci\u00f3n impacta a Mat\u00edas haci\u00e9ndole perder el control y provocando un trompo.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9478\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura4.png\" alt=\"\" width=\"966\" height=\"514\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura4.png 966w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura4-300x160.png 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura4-768x409.png 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura4-18x10.png 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura4-150x80.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 966px) 100vw, 966px\" \/><\/strong><\/p>\n<p>Como es habitual, hubo lucha disputada entre Javibeza y Ricardo Ferreira durante la carrera, a la que por momentos se sumaron Viktor Jim y Jerome Guay. Tambi\u00e9n hubo lucha en la zona media, entre Tortu, Marc, Traxgoo y Super7.<\/p>\n<p>Lamentamos el abandono prematuro de Bruno Santos por un problema t\u00e9cnico y los accidentes que truncaron la carrera a Mat\u00edas Rico, Emil Dani Popescu y Rigod\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9480\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura2.webp\" alt=\"\" width=\"892\" height=\"430\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura2.webp 892w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura2-300x145.webp 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura2-768x370.webp 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura2-18x9.webp 18w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Captura2-150x72.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 892px) 100vw, 892px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/nrdcan.ddns.net:8000\/championships\/championship?cid=12\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9470\" src=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Captura-31.webp\" alt=\"\" width=\"1242\" height=\"917\" srcset=\"https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Captura-31.webp 1242w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Captura-31-300x221.webp 300w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Captura-31-1024x756.webp 1024w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Captura-31-768x567.webp 768w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Captura-31-16x12.webp 16w, https:\/\/www.nrdleague.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Captura-31-150x111.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1242px) 100vw, 1242px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\ud83d\uddfa<\/strong><strong>\ufe0f Pr\u00f3xima carrera: Suzuka<\/strong><\/p>\n<p>El <strong data-start=\"3\" data-end=\"25\">Circuito de Suzuka<\/strong>, ubicado en Jap\u00f3n, es uno de los trazados m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la F\u00f3rmula 1. Inaugurado en 1962 y dise\u00f1ado originalmente como una pista de pruebas para Honda. Su dise\u00f1o \u00fanico en <strong data-start=\"207\" data-end=\"223\">forma de \u00ab8\u00bb<\/strong> lo convierte en una de las pocas pistas del mundo con un cruce elevado sobre s\u00ed misma.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas principales:<\/strong><\/p>\n<ul data-start=\"351\" data-end=\"549\">\n<li data-start=\"351\" data-end=\"377\"><strong data-start=\"353\" data-end=\"366\">Longitud:<\/strong> 5,807 km<\/li>\n<li data-start=\"378\" data-end=\"443\"><strong data-start=\"380\" data-end=\"401\">N\u00famero de curvas:<\/strong> 18 (10 a la derecha y 8 a la izquierda)<\/li>\n<li data-start=\"444\" data-end=\"475\"><strong data-start=\"446\" data-end=\"466\">Recta m\u00e1s larga:<\/strong> 1,2 km<\/li>\n<li data-start=\"476\" data-end=\"508\"><strong data-start=\"478\" data-end=\"498\">Sentido de giro:<\/strong> Horario<\/li>\n<li data-start=\"509\" data-end=\"549\"><strong data-start=\"511\" data-end=\"544\">N\u00famero de vueltas en carrera:<\/strong> 37<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Secciones destacadas:<\/strong><\/p>\n<ul data-start=\"581\" data-end=\"1298\">\n<li data-start=\"581\" data-end=\"697\"><strong data-start=\"583\" data-end=\"601\">\u00abS\u00bb de Suzuka:<\/strong> Una serie de curvas r\u00e1pidas en zigzag que exigen precisi\u00f3n y un gran equilibrio aerodin\u00e1mico.<\/li>\n<li data-start=\"698\" data-end=\"783\"><strong data-start=\"700\" data-end=\"717\">Dunlop Curve:<\/strong> Una curva larga y en subida donde los pilotos aceleran a fondo.<\/li>\n<li data-start=\"784\" data-end=\"914\"><strong data-start=\"786\" data-end=\"812\">Degner (Curvas 8 y 9):<\/strong> Dos curvas r\u00e1pidas y cerradas con escapatorias reducidas, donde un error puede acabar en accidente.<\/li>\n<li data-start=\"915\" data-end=\"993\"><strong data-start=\"917\" data-end=\"929\">Hairpin:<\/strong> Una horquilla lenta en la que se requiere una fuerte frenada.<\/li>\n<li data-start=\"994\" data-end=\"1102\"><strong data-start=\"996\" data-end=\"1012\">Spoon Curve:<\/strong> Dos curvas enlazadas que demandan buena tracci\u00f3n para la salida hacia la recta trasera.<\/li>\n<li data-start=\"1103\" data-end=\"1193\"><strong data-start=\"1105\" data-end=\"1114\">130R:<\/strong> Una de las curvas m\u00e1s r\u00e1pidas y famosas del mundo, que se toma casi a fondo.<\/li>\n<li data-start=\"1194\" data-end=\"1298\"><strong data-start=\"1196\" data-end=\"1223\">Chicane Casio Triangle:<\/strong> \u00daltima frenada fuerte antes de la recta principal, clave para adelantar.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"1300\" data-end=\"1554\">Suzuka es conocido por su dificultad t\u00e9cnica y por ser un circuito donde el piloto puede marcar la diferencia. Ha sido escenario de momentos hist\u00f3ricos en la F1, como los duelos entre Ayrton Senna y Alain Prost a finales de los 80 y principios de los 90. Esperamos vivir lo mismo en nuestra apasionante liga.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0\ud83c\udfc1 Resultados de la Carrera: \u00a0\u00a0 1\u00b0 Pakesepa (CH7.5 Rasin Tim) se hace con la victoria habiendo dominado desde la primera vuelta. 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