{"id":3191,"date":"2020-02-15T23:47:38","date_gmt":"2020-02-15T22:47:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nrdleague.es\/?p=3191"},"modified":"2020-02-15T23:47:38","modified_gmt":"2020-02-15T22:47:38","slug":"formulanrd-pre-temporada-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nrdleague.es\/en\/2020\/02\/15\/formulanrd-pre-temporada-2020\/","title":{"rendered":"FormulaNRD Pre-temporada 2020"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s del descanso invernal, y a muy pocas horas del comienzo de la Pre-temporada 2020, os presentamos las novedades de un mono-plaza que viene cargado de mejoras, tanto visuales como f\u00edsicas (comportamiento del coche en pista)<\/span><\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

\n

Cambios gr\u00e1ficos:<\/span><\/h3>\n

– Retrovisores 8 cm mas abajo y corregido el reflejo a la altura correspondiente<\/h4>\n

– Aleta tiburon recortada, y a\u00f1adida otra version \u00abgarra\u00bb.<\/h4>\n

– Casco movido 3cm adelante (se traspasaba con el coche por atras)<\/h4>\n

– 4 skins diferentes para los coches gen\u00e9ricos seg\u00fan el motor que lleven<\/h4>\n

-Luz de lluvia verde o roja (de momento se puede elegir, seguramente en temporada los gen\u00e9ricos la llevar\u00e1n verde y los\u00a0 \u00a0equipos roja)<\/span><\/h4>\n

– Destellos de luz al frenar<\/h4>\n

Volante mejorado:<\/span>
\n– Leds mas visibles y con efecto brillo
\n– Eje del volante mas largo (ya no esta flotando)
\n– Informacion del volante arreglada (de noche no se veian algunas cosas, algunos digitos estaban cortados…)
\n– Tama\u00f1o del volante tipo williams reducido en altura (estaba estirado en vertical) y eje de rotacion corregido<\/h4>\n

\u00a0Colores de la T-cam a elegir:<\/span><\/h4>\n

-Negro\/naranja\/verde\/amarillo<\/h3>\n

\"\"<\/h4>\n

Cambios en f\u00edsicas:<\/span><\/h4>\n

– Alas de alta y baja carga (este cambio no es s\u00f3lo gr\u00e1fico, tambi\u00e9n influye en f\u00edsicas)<\/h3>\n

– Nuevo chasis y suspensiones con m\u00e1s giro y estabilidad<\/h3>\n

– Motor m\u00e1s potente con nueva distancia entre los mapas y nuevo consumo<\/h3>\n

– M\u00e1s carga aerodin\u00e1mica<\/h3>\n

– M\u00e1s resistencia al viento (el coche sale m\u00e1s r\u00e1pido de curva por el motor, pero corre un poco menos en recta)<\/h3>\n

– Nuevos neum\u00e1ticos en los que se aplica todo lo que aprendimos en los test post-temporada 2019. Los compuestos son nuevos, se ha cambiado la temperatura inicial de los neum\u00e1ticos y pierden mucho agarre al acercarse al 0%<\/h3>\n

– Las barras antivuelco son ajustables desde el cockpit<\/h3>\n

– Se pueden reparar suspensiones al entrar en boxes<\/h3>\n

– Las alas de alta y baja carga influyen en f\u00edsicas y tienen rangos diferentes de carga aerodin\u00e1mica y resistencia al viento. Por defecto, el coche lleva alas de alta carga. Las 2 se pueden seleccionar por separado.<\/h3>\n

 <\/p>\n

Dar las gracias por el enorme trabajo de la Organizaci\u00f3n, siempre buscando mejorar e innovar.<\/span>
\nEst\u00e1d muy atentos a la web para cualquier novedad!<\/span><\/h4>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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