Gran Premio Italia 2019

Circuito de Monza

Buenas!

Pues un resultado inesperado, con una clasificación muy buena ya desde las primeras vueltas, a pesar de no ir muy cómodo, conseguía buenos tiempos, con medias en Q1,y muy buena vuelta en Q2 aunque no me esperaba para nada la Pole, situación de salida difícil, con LoCu y Javi detrás, sabia que iba a ser complicado aguantar la posición, asi que intenté apretar un poco al principio para ir con unos 2 sgs de ventaja sobre LoCu, Javi y tortu muy pegados, en la 17 cuando ya ví que estaba perdiendo la diferencia decido entrar para montar blandas, javi también entra justo detrás, tardan los mecanicos 6 sgs en el cambio de gomas, ¿?? cosa que aprovecha Javi para colocarse delante con medias, la intención era hacer otra parada mas, así que con Javi delante y sin tener que parar mas la cosa estaba dificil, intento mantenerme detrás conservando y poco a poco voy apretando hasta que puedo pasarle y tirar un poco, viendo que mantenía distancias en todo momento decido seguir con blandas, sin forzar mucho y conservando las gomas hasta la vuelta 33, pierdo casi dos segundos con un doblado cosa que aprovecha javi para empezar a acercarse, vueltas finales muy complicadas y sobre todo las dos ultimas, pero un error cuando ya lo tenia muy mal, hizo que javi se fuera contra el muro y me hizo respirar tranquilo, nose que hubiera pasado si no se hubiera salido, pero bueno me voy muy contento ya que Monza no era uno de mis circuitos preferidos, ahora ya me gusta mas!

Saludos!

Ha sido un resultado fantástico, estoy muy contento con el rendimiento que hemos tenido aquí, y también quiero felicitar a mi compañero Rigodon que por fin ha tenido una carrera sin problemas y ha saboreado los puntos de nuevo.

La clasificación fue bastante apretada y al principio de Q1 nos equivocamos con los neumáticos, pero pudimos subsanarlo sin problemas. En la salida perdimos posición con Emi pero por suerte pudimos recuperarla rápido. Durante el primer stint me concentré en ahorrar neumáticos porque Locura y Jkarlo iban con medios y sabía que pararían después que yo. No tenía punta suficiente para pasarlos en pista así que intentamos el undercut. En el caso de Locura nos salió bien, ya que tras su parada salimos por delante y con su incidente pudimos mantener la ventaja. Con Jkarlo fue más difícil, ya que paró en la misma vuelta que yo y, aunque mi parada fue mas rápida y salimos por delante, pudo pasarnos poco después por la diferencia de neumáticos y sobre todo de velocidad punta. Cometí un error cuando cayeron unas gotas en la segunda chicane y perdimos la posición.

Al final de la carrera mis neumáticos medios aguantaron bien y veía que le iba ganando terreno a Jkarlo, que ya iba sufriendo con los blandos, así que tiré todo lo que pude hasta la última vuelta, aunque no fue suficiente. Habría estado difícil pasarle, ya que iban rapidísimos en recta. Mi enhorabuena a Jkarlo por esta gran victoria y a mi compañero Rigodon que ha hecho también una carrera fantástica sumando unos buenos puntos para el equipo.

Nos vemos en Singapur!

Yeup!! Fin de semana horrible para el equipo Peugeot con el abandono de mi compañero y el mal rendimiento de mi Peugeot N 7

Clasificación: ya en la clasificación note que el coche no se comportaba igual que en los libres, que llegamos a marcar un 1,19,5xx. Aún así clasificamos segundos por detrás de un enorme Jkarlo y por delante de mi rival más directo.

Carrera: Pensábamos que en la salida podríamos quitarnos a lotus de Jkarlo de encima y poder tirar con nuestro ritmo real pero defendió muy bien la primera plaza. Por radio me dijeron que en lotus tenían más desgaste que nosotros así que me dedique a calcar tiempos y mantener a raya a Javibeza. Las vueltas pasaban y el desgaste en las gomas de Jkarlo pasaban factura tanto que conseguimos recortarle bastante tiempo. Entró a box en la vuelta 17 y hay fue cuando nosotros decidimos tirar en lugar de cubrir la posición. Salimos a 18s de jkarlo y Javibeza en la vuelta 23, después de un accidente. No podíamos hacer nada más que recortar segundos y marcar la vuelta rápida para mantener nuestro mundial de pilotos y constructores.

Felicitar a Jkarlo por su gran victoria y por el grandisimo campeonato que se está haciendo. Así como a todos los que terminaron!

4º Emi

5º Tortu

Aquí va mi tocho.

Carrera con muy buenos recuerdos, ya que el año pasado fuimos primeros en pasar la línea de meta, única vez que hemos ganado un Gran Premio.

Cali: Pasamos el corte con medias, sin problemas y al final sextos en parrilla, nada mal.

Race: Buena salida manteniendo posición y pasando las primeras dos chicanes sin incidentes, inicio de carrera detrás del grupo cabecero que se escapaban poco a poco, enseguida mi compi me supera en pista con las soft y me muevo toda la carrera entre el 4º y 6º puesto, Emi parece que pierde fuelle por delante y puedo superarle, Kontry entra en boxes y también paso delante, Alejo es que le achucha por detrás pero logro mantenerle la distancia, el desgaste de neumáticos es mucho mejor de lo esperado y decido hacer sólo una parada, el último tercio de carrera voy cuarto y sin opciones de subir ningún puesto, por detrás viene Emi como un loco, lo voy controlando vuelta tras vuelta, peeeeeeero a falta de tres para terminar algo falla, me voy largo y el coche no para, Emi me pasa, tiro a tope para encarar Ascari ¿qué carajo ocurre? , no frena y salvo la situación como puedo, salgo vivo de milagro, vale ahora a la parabólica, joder que me ostio!!!!, reviso estado del coche parece todo en orden, hasta que reviso temperaturas de frenos, el delantero izquierdo no tiene temperatura, pues lo he reventao, ainsssss, Rigo viene detrás a veintipico segundos, acabo el GP a duras penas frenando con lo que quedaba, una pena, pero muy contento por lo bien que me lo he pasau.