Rueda Prensa, GP Canadá 2019 

 /1º Javibeza/

Buenas tardes, perdón por no haber podido contestar antes:

Estoy muy contento con esta victoria. No me la esperaba lo más mínimo. En qualy tuve algunos problemas en Q1 pero pude hacer una buena vuelta, ya que mi estrategia era empezar con blandos. Hicimos una buena salida y pude ponerme primero, era una de las asignaturas pendientes y parece que vamos mejorando. Pude escaparme de Onir durante el primer stint con los blandos y tuve suerte de no encontrarme tráfico tras la primera parada, así que la estrategia fue perfecta. Una vez Locura se encontraba en segunda posición, intenté controlar la carrera lo máximo posible sin cometer errores para llegar sano y salvo hasta el final. Por suerte, la ventaja que pude sacar en la primera fase fue lo suficiente para que Locura no llegara a pillarme en la parte final de la carrera. Una pena los problemas que ha tenido mi compañero Rigodon, espero que toda su mala suerte se invierta en las próximas carreras.

Nos vemos en Francia! Un placer atenderos y muchas gracias por este gran trabajo.

/2º LoCuRa/

Aupa:

La verdad que no ha sido el fin de semana deseado… El equipo a hecho un trabajo espectacular, teníamos coche para todo este fin de semana, Pero todo se torció en Q. tuve poquísima paciencia con cierta gente, Decidí abortar la Q2 por alguna acción que no me pareció correcta y puede que esa acción le costara al equipo haber ganado este gran premio.

Por lo demás hicimos una carrera muy agresiva y con un ritmo buenísimo. Hacia mucho tiempo que no salíamos tan atrás, remontamos asta la segunda posición y a poco mas de 5 segundos del líder. Tanto mi compañero como yo esperamos empezar a tener mas suerte en futuras carreras. Felicidades a Javibeza y Audi por este espectacular arranque de temporada, sin quitar méritos a Igniccion por ese 3º y 4º + a todos los pilotos que finalizaron. Nos vemos en el Gp de Francia & Forza Peugeot!

/3º Onir/

/4º Emi/

/5º jkarlo/

Buenas!

Pues para mí fue seguramente la carrera mas difícil del año, la Clasificación Q1 se me hizo casi imposible dar una vuelta con tantísimo trafico en pista, accidentes banderas azules etc y solo pude hacerlo en mi ultimo intento ya con el tiempo cumplido, Q2 no hice mi mejor vuelta 8º.

Carrera, al iniciar la vuelta de formación, tardo un poco en darme cuenta que salgo en la posición 20 (tengo puesto 14 coches visibles), casi no digo nada, pero desde el box me instaron a salir y decirlo, bandera roja, se reinicia y en la vuelta de formación pierdo el force-feedbak del volante que se queda blando, pensé en darle a esc y salir de box pero decidí salir así, en la recta un problema de conexión nos lleva a otro reinicio que me vino muy bien.

Salida lenta de las 3 filas de delante pero al no ver hueco me quedo espectante en 7º posicion, Valdemar y Juma me pasan y veo que pueden tener algún incidente así que me separo un poco, veo que Juma desaparece y empiezo a aumentar ritmo con blandas hasta que consigo emparejarme a Valdemar, en la recta con DRS y cuando voy a pasarlo hace un cambio de sentido muy peligroso y se me pone delante, afortunadamente se pasa de frenada en la chican y puedo pasarle, me emparejo despues de la 1 parada con Emi, Roig y Traxgoo que todavia no habia parado en unas vueltas bastante tensas, tengo un error que me hace perder 5 sgs y la estela de Emi que ya no pude seguir para acabar 5º bastante lejos. Durante toda la carrera tuve que ahorrar gasolina debido a las altas temperaturas y al subir el radiador para evitar problemas no tuve un ritmo demasiado bueno, pero contento por terminar una carrera tan difícil.

Enhorabuena a Javi, LoCu, Onir y Emi y a todos los que terminaron, y animo para mi compañero William que seguro que pronto tendrá buenos resultados.

Saludos.

/6º Pedra J./

/7º Tortu/

/8º Kontry/

/9º William S./

Canadá fue un gp muy complicado, aunque muy divertido.
Por un error cometido al calificar, tuve que salir en carrera de los box.

Con un coche muy bien acertado y rápido, accidentes y
errores de los demás pilotos, ya en las primeras vueltas
conseguí subir en la parrilla.

Después de mi parada, logré finalmente mantener un ritmo
de punteros. Y así lo fue hasta que los frenos acabaron.
vuelta 42. Fueron 3 paradas para colocar softs, saliendo
con medios, carga máxima de combustible. Final melancólico
para una gran carrera de recuperación.

¡Espero que el GP de Francia tenga más suerte que  Grosjean!

Saludos,

Will