Saludos!!!JROIG escribió:el tema esta en rodar y rodar, saber algo de setup, y no castigar el motor, intentar cambiar siempre antes como si fuerais en marchas largas y menos decir de que la culpa es de las rpm. la limitacion la pone el piloto¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Perdone su eminencia... será que soy un recien llegado no se muy bien como ha de tratarse un coche
Creo que nunca habÃa roto un motor en carrera y nunca como ayer habÃa llevado el motor tan capado, de rpms y MI... asà que me da que no va a ser eso.
Lo que necesito son opiniones útiles, que jode mucho estar luchando por la victoria sin forzar lo más mÃnimo el motor y de repente todo sea una humareda blanca... algo falla