chicson escribió:No será por ganas de probarlo pero.... sigue siendo un misterio para mi el poder manejar monoplazas sin estar centrifugando constantemente. Ayer di varias vueltas sin conseguir marcar tiempo, ya que no fui capaz de dar dos vueltas sin trompear... Probé varios cambios en el set (tampoco soy un crac ahí) pero a la mínima que aceleraba saliendo de algunas curvas... trompito al canto.
En fin, el proyecto me atrae, que se haga donde empecé más aun, y por ello seguiré probando, pero difícil lo veo. A ver si coincido con alguien que me pase un set que me ayude. Entiendo que sería como la NR2 histórica, con 2 mangas y tal...
En cualquier caso me parece muy buena iniciativa. Felicidades!!
Con las restricciones de neumaticos y la cantidad de caballos piensa que es normal que al engranar las marchas bajas, 1ª, 2ª incluso 3ª, si pisas a fondo a la vez que giras vas a hacer un trompo casi seguro. Dependera de el angulo de giro, grip en ese momento de la pista, y demás.
Si tratas de sentir los cientos de caballos que llevas detras y eres consciente de ellos quizas te ayude a ser mas comedido al acelerar
Otra cosa que te puede ayudar es que imagines que te dejan el coche de verdad. ¿Que harias? ¿Saldrias a toda leche tratando de buscar los limites desde la primera vuelta, o irias poco a poco adaptandote al coche y a sus sensaciones?
Saludos
, era la 1ª vez que lo veía. Claramente sería un parámetro a bloquear 
