accidente kubica canada 07
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- Jose Manuel
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accidente kubica canada 07
fijaros en esta foto ya me parecio en race
y en esta en el video en la rueda delantera dcha.
aqui el video
http://www.youtube.com/watch?v=tL-tjdMOcAg
y en esta en el video en la rueda delantera dcha.
aqui el video
http://www.youtube.com/watch?v=tL-tjdMOcAg
<img>
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- EXPULSADO
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Hola,
según lo que he podido ver y averiguar, sin tener el 100% de vericidad, en el momento del choque contra el muro, se ve a un comisario agachándose y creo yo salvando la vida.Pero no se si se puede confirmar pero esto es lo que se rumorea y se ve un poco en el vÃdeo.
Esta track ya se cobró la vida de un comisario hace unos años.
Por suerte Kúbica está magullado pero sano y salvo, sin roturas ni lesiones de gravedad.Este accidente me recordó el de Ayrton Senna y Roland en San Marino...fatÃdico fin de semana aquel.
El accidente de Robert es alucinante y en estos casos se ve la dureza y resistencia del cockpit, porque fijaos bién lo único que se salvo y quedó unido, el cockpit.También remarcar que por suerte no se cargó la parte frontol donde las piernas del piloto van....gracias a Dios!
La verdad es que la seguridad en F1 es algo vital ya que visto en nuestros simuladores, te das cuenta que hay zonas que te puedes pegar un ostión y que en circuito real aún es más peligroso.
Nadie habÃa calculado la posibilidad de un toque y estamparse contra el muro....
Si hubiera habido el muro protegido con pneumáticios, creeis que hubiese sido menos el golpe o por el contrario hubiese dado un latigazo espectacular absorbido por las gomas y hubiera padecido una desaceleración más bestia??.
Por suerte el piloto está bién, me alegro mucho!!
Att,
Dani2i
P.D: No es normal que a cualquier accidente grave el coche de vueltas de campana...acordaros de Fisico en Silverston, que vaya ostión se pegó también.....
según lo que he podido ver y averiguar, sin tener el 100% de vericidad, en el momento del choque contra el muro, se ve a un comisario agachándose y creo yo salvando la vida.Pero no se si se puede confirmar pero esto es lo que se rumorea y se ve un poco en el vÃdeo.
Esta track ya se cobró la vida de un comisario hace unos años.
Por suerte Kúbica está magullado pero sano y salvo, sin roturas ni lesiones de gravedad.Este accidente me recordó el de Ayrton Senna y Roland en San Marino...fatÃdico fin de semana aquel.
El accidente de Robert es alucinante y en estos casos se ve la dureza y resistencia del cockpit, porque fijaos bién lo único que se salvo y quedó unido, el cockpit.También remarcar que por suerte no se cargó la parte frontol donde las piernas del piloto van....gracias a Dios!
La verdad es que la seguridad en F1 es algo vital ya que visto en nuestros simuladores, te das cuenta que hay zonas que te puedes pegar un ostión y que en circuito real aún es más peligroso.
Nadie habÃa calculado la posibilidad de un toque y estamparse contra el muro....
Si hubiera habido el muro protegido con pneumáticios, creeis que hubiese sido menos el golpe o por el contrario hubiese dado un latigazo espectacular absorbido por las gomas y hubiera padecido una desaceleración más bestia??.
Por suerte el piloto está bién, me alegro mucho!!
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P.D: No es normal que a cualquier accidente grave el coche de vueltas de campana...acordaros de Fisico en Silverston, que vaya ostión se pegó también.....
"If you play against to the best You will loose and Don't see up because there is anybody"
GP's:77 - Victories:1 (TRL'03 San Marino) - Podiums:0 - Poles:0 - FastLaps:0 - Points:45 - Campeonatos participados:12 - Debut:2002 (Zona Carreras - G.P. de Monza)
WTWF1 Team # 14 - NRD League : 2003 to 2009
"Harry , constrúyeme un coche y ganaré en Daytona"
"Temo más, no ser nadie en esta vida que estamparme contra el muro"
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SÃ, acabo de detallar más el vÃdeo y es verdad.... choca con un coche Toro Rosso de Speed?.
Puede ser?.Estaba allà aparcado pero sabeis si habÃa algun comisario por ahÃ, porque las imágenes son espeluznante....
Dani2i
Puede ser?.Estaba allà aparcado pero sabeis si habÃa algun comisario por ahÃ, porque las imágenes son espeluznante....
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- Jose Manuel
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otra cosa en la retrasmision comento el pinpin ese que hace de comentarista en los pits, no me acuerdo como se llama, que las asistencias uvi etc tardaron bastante, osea poniendo ya polemica ante lo que todos nos temiamos y a mi me pareze todo lo contrario, que habria que darles la enhorabuena ya que en el video se ve como todos estan organizados cada uno sabia lo que tenia que hacer y las asistencias medicas creo que llegaron en 2 min.
mierda a los comentarios de T5, ayer se pudo escuchar como el serrano ponia en evidencia al lobato y este hacia un silencio cagandose en todo, al confundirse continuamente de pilotos ante el lio que habia
mierda a los comentarios de T5, ayer se pudo escuchar como el serrano ponia en evidencia al lobato y este hacia un silencio cagandose en todo, al confundirse continuamente de pilotos ante el lio que habia
<img>
- JROIG
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el choque es originado, por que kubica, intento adelantar a trulli (toyota) en esa curva por el exterior, pero se rozo su rueda izquierdo y le saco a la pista tirandole contra el muro......en el que si hubiera sido de neumaticos estoy seguro de que no lo cuenta, ya que al estar el muro con algo de curva amortiguo mejor el golpe.....si no lo mas posiblemente es q hubiera volcado en el mismo sitio o hubiera salido aun mas por los aires......
Lo que me deja alucinado realmente es el echo de que no tiene nada roto,,, solo alguna contusion, y ya han dicho que correra en EE.UU sin problemas.....
saludos
Lo que me deja alucinado realmente es el echo de que no tiene nada roto,,, solo alguna contusion, y ya han dicho que correra en EE.UU sin problemas.....
saludos
JROIG
(Campeon NRD F1 WS 2007, Campeon NRD Carrera de campeones 2006, Campeon Copa GT Megane 2007, 3º NRD F1 2006)
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Hay otra toma en la que se ve mejor con lo que choca. Es una pieza naranja junto al coche de Speed. Seguro que debe estar ya por el youtube, pero no es un comisario. Le pega con la rueda delantera derecha y sale una especie de "nube", como si fuera una protección de agua o arena.
Sobre el estado del frontal del habitáculo... ¿os habéis fijado que se le ven los pies asomando por el morro? Es un milagro que no se le amputaran. Este hombre ha vuelto a nacer.
Respecto a la seguridad, siempre he pensado que el problema de estos circuitos no está en la proximidad de los muros sino en el ángulo respecto a la trayectoria del monoplaza. Tu puedes chocar a 300km/h contra un muro a poco ángulo que la desaceleración instantánea será relativamente baja. El problema de ese sitio es que es una zona en la que el muro hace un abombamiento (donde estaba el coche de Speed) y justo después el perfil del muro se presenta mucho más frontal que unos metros antes. Si no existiera esa pequeña escapatoria lateral y el muro siguiera a dos metros de la pista hasta la horquilla muy posiblemente el coche no habrÃa sufrido tanto daño. HabrÃa rebotado, habrÃa dado como mucho vueltas de campana, pero no habrÃa sufrido una colisión frontal tan bestia.
Sobre el estado del frontal del habitáculo... ¿os habéis fijado que se le ven los pies asomando por el morro? Es un milagro que no se le amputaran. Este hombre ha vuelto a nacer.
Respecto a la seguridad, siempre he pensado que el problema de estos circuitos no está en la proximidad de los muros sino en el ángulo respecto a la trayectoria del monoplaza. Tu puedes chocar a 300km/h contra un muro a poco ángulo que la desaceleración instantánea será relativamente baja. El problema de ese sitio es que es una zona en la que el muro hace un abombamiento (donde estaba el coche de Speed) y justo después el perfil del muro se presenta mucho más frontal que unos metros antes. Si no existiera esa pequeña escapatoria lateral y el muro siguiera a dos metros de la pista hasta la horquilla muy posiblemente el coche no habrÃa sufrido tanto daño. HabrÃa rebotado, habrÃa dado como mucho vueltas de campana, pero no habrÃa sufrido una colisión frontal tan bestia.
A mitad de este vÃdeo se ve bien la pieza de la que hablais:
http://www.youtube.com/watch?v=9nKDtWVHOic
http://www.youtube.com/watch?v=9nKDtWVHOic
- Jose Manuel
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¿A dónde van a estar atadas? Porque de lo que queda de coche... Como no las ataran al motor las de atrás y a los piés de Kubica las de alante...Nirvanero escribió:Una cosa, eso ke se le puso a los coches para ke en caso de accidente las ruedas no salieran despedidas, sigue? Pq solo veo ke aguanta una... La trasera izkierda ke es la ke menos golpe se lleva, se ve otra rueda volando y las otras dos desparramadas...
- Nirvanero
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Pues de eso se trata, una rueda ke sale disparada tras un accidente es algo peligroso y mortal, en algunos casos como ya ha pasado, si el coxe se medio desintegra no hay sitio para agarrarse, pero las ruedas siguen saliendo disparadas y una rueda de esas ke salieron disparadas, si va acia la grada, no da a 1 persona solo, da a mas en el peor de los casos...
Lo de las ruedas es lo de menos, el accidente es brutal y yo me asuste al verlo en directo y mas cuando vi el no movimiento de kubica tras el impacto, solo un leve movimiento con la mano.
Los coches son muy seguros, sobretodo la parte en la ke va el piloto (aunke la foto esa de los pies...) pero sigo pensando ke es un peligro el desprendimiento, no de piezas, ke tb lo son, pero si de las ruedas.
Lo de las ruedas es lo de menos, el accidente es brutal y yo me asuste al verlo en directo y mas cuando vi el no movimiento de kubica tras el impacto, solo un leve movimiento con la mano.
Los coches son muy seguros, sobretodo la parte en la ke va el piloto (aunke la foto esa de los pies...) pero sigo pensando ke es un peligro el desprendimiento, no de piezas, ke tb lo son, pero si de las ruedas.