Amigos, comienza el campeonato 2024
Día y hora de carrera: 03/03/2024 21:50 Hora peninsular española (CET)
Vueltas de carrera: 40
Vueltas necesarias para precalificar: 20
Enlace de clima Accuweather (nuestro proveedor): https://www.accuweather.com/es/bh/manam ... cast/29687
Tabla de preclasificados: http://nrdcan.ddns.net:8081/vmliveview/hotlaps.php
Pre-carrera Bahrein 2024
Moderadores: charlie, Organizacion
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Re: Pre-carrera Bahrein 2024
Recordamos a los pilotos que el coche 2024 tiene una luz violeta que se puede utilizar para indicar que estáis en una vuelta lenta, y sólo debería estar encendida en ese caso. Su uso no es obligatorio, y los pilotos que no quieran complicarse con más botones pueden dejarla apagada. Lo que no debería ocurrir nunca es que esté siempre encendida. Recomendamos encarecidamente que se desactiven las luces automáticas al correr con nuestro coche para que así no se enciendan automáticamente en boxes.
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Re: Pre-carrera Bahrein 2024
Publicadas nuevas versiones del coche y del circuito:
Circuito de Bahrein 2024.1:
Circuito de Bahrein 2024.1:
- Mejoras en la iluminación nocturna
- Optimización de texturas para mejorar rendimiento
- Modificaciones de texturas en los equipos MISIM, Autochan, LSR, Storm, Ascari e Ignicción
- Añadidos 4 pasos de radiador hasta 15. Anteriormente, el máximo era de 11, que podía no ser suficiente para carreras muy calurosas
- Mejoras menores en la refrigeración del motor eléctrico
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Re: Pre-carrera Bahrein 2024
Lanzada la versión 1.11 del coche Formula NRD 2024. Amplía la capacidad del depósito a 155L ante la posibilidad de que algunos pilotos, dependiendo de setup y estilo de conducción no puedan terminar la carrera con 150L en un circuito de alto consumo como Bahrein.
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Re: Pre-carrera Bahrein 2024
Información importante para todos los pilotos:
- En primer lugar, modificamos las reglas de DRS para que se pueda utilizar en la 2ª vuelta de carrera, al igual que se hará este año en la realidad
- Además de eso, hemos modificado el comportamiento del SC para accidentes en la salida. Si ocurre un accidente en la salida que sea suficiente para que salga el SC, se retrasará y saldrá cuando el líder llegue al 3er sector. Esto implica que los pilotos podrán competir durante los 2 primeros sectores de la 1ª vuelta. Creemos que esto se acerca un poco más a la realidad y reducirá confusiones para pilotos y comisarios con respecto a quien está delante cuando sale el SC.
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