Test en Suzuka Neumáticos 18"

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Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Javibeza »

Hola a todos, una vez finalizado el GP de Japón y durante toda la próxima semana estará disponible para probar una versión actual del coche con unos neumáticos de test de 18 pulgadas, pensados para probar el comportamiento tras el cambio de dimensiones de cara a 2022.

Sin título-1.png

Para probarlo de forma apropiada hemos preparado un coche genérico con esas nuevas llantas, y dejaremos activos los siguientes servidores con el circuito de Suzuka:
- Server 2 (Lluvia, con poca goma como es habitual)
- Server 3 (Seco, con goma saturada de los entrenos)
- El coche permite seleccionar todos los compuestos, para suzuka los neumáticos de carrera serían C1-C2-C3. Si queréis emular las características del coche de 2022, aún está por decidir qué se va a hacer con el coche, pero yo quitaría unos 5 puntos de ala y subiría 4-5 puntos de radiador para aumentar el drag.

Esperamos que en este post nos comentéis vuestras impresiones, aunque lo que más nos interesa es saber si el comportamiento es muy diferente o se hace mas difícil de llevar. Tened en cuenta que estos neumáticos tienen algunas variaciones que buscamos implementar en 2022:

- Menos desgaste en general y algo menos de diferencia de desgaste entre compuestos, incrementando la duración de la gama blanda. Esto es importante pues el coche previsiblemente tendrá menos carga aerodinámica.
- Algo más de diferencia de grip entre compuestos. Debería pasar de 5 a 6 décimas en este circuito.
- Diversos retoques de comportamiento de neumáticos de seco en mojado, y de neumáticos de mojado en lluvia (calentamiento, grip, etc).
- Los neumáticos de 2022 se han ido ajustando en función de cómo han trancurrido las carreras y los comentarios de los pilotos a lo largo de la temporada.


Lo que más nos interesa saber es si hay algún problema al haber adaptado nuestros compuestos de goma a neumáticos con otras dimensiones, pues los detalles de duración, grip, etc, podrán ajustarse más adelante, y lo que interesa comprobar es su comportamiento dinámico y sensaciones.
Ya nos vais contando, y como siempre gracias por el feedback. :drinking:
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Javibeza »

Bueno, yo ya he podido probarlo y de momento me he dado cuenta de algunos bugs:

- Vibración extraña que va a más conforme se va desgastando la goma (de momento tengo que estudiar por qué pasa eso, lo desconozco)
- Las texturas de C1 y C2 son como de un neumático de lluvia, pero a esto no le hagáis caso, realmente la física se comporta independiente de la textura.

De momento nada más pero iré investigando lo de la vibración.
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Ricardo Ferreira »

Well I gave some laps offline.
And only 3 or 4 online.

I like the feeling. seems pretty cool. It seems FFB works better, at least I have better feeling.

Still I believe in some way ackerman settings gave a wrong feeling about handling of the car and tyres.

Maybe we should have a 2021 mule car.
With:
2022 tyres
more weight
maybe less downforce?
maybe smaller fuel tank ? 120? 115?

(I mean I don't know the way you guys want to go...)

Without:
ackerman thing (Formulas don't have that)
Right values for bumps and rebound. Should be between 1 and 25 max !!
Última edición por Ricardo Ferreira el Mar Oct 12, 2021 10:43 am, editado 1 vez en total.
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por LoCuRa »

Después del primer test con los neumáticos de 18, lo que mas me a impresionado es lo que me trasmite el ffb, sientes mucho mas la goma. el neumático intermedio me a gustado. Es cierto que vibra el volante y es bástate incomodo.Sobre los neumáticos poco puedo decir sin saber como será el coche. No me gusta probar una cosa que después será totalmente diferente a comportamiento etc etc, como ya me paso el año pasado. El tema del desgaste sigue un poco la tónica de este 2021 y están bien. Si hay un pero es el desgaste excesivo atrás en algún que otro circuito, como Mónaco por ejemplo.

De todas maneras yo rezo para que tengamos una base nueva con nuestras modificaciones, pero nueva. Yo no soy partidario de ir poniendo "parches" a unas físicas un poquito desfasadas. Reglamentación nueva vida nueva :rotomusica :rotocanibal

Agradezco muchísimo todo el curro Javi, el intermedio, y no entiendo el por que, la sensación de FFB terrible :rotoaig . :rotoguay
Debes siempre luchar por ser el mejor, pero jamas debes pensar que ya lo has logrado
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Javibeza »

Buenas chavales.

He actualizado los neumáticos, por favor probad a ver si se ha ido la vibración y contadnos qué tal las sensaciones en esta versión.
Además de intentar solucionar el bug de la vibración, he reducido el agarre de los compuestos de seco en condiciones húmedas, así como una ligera mejora de conductancia de los intermedios en esas condiciones.
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Ricardo Ferreira »

Ye the ffb still seems very very good. Only with these tyres car have better feeling lol.
I feel the car that is quite good.

I only tested the dry tyres.

look forward.
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por rigodon »

Hola a todos, podemos dar el test por concluido porque hemos obtenido lo que queríamos: una vez solucionados los problemas de vibraciones, tenemos unos neumáticos de 18" que se comportan exáctamente como queremos

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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por rigodon »


LoCuRa escribió: De todas maneras yo rezo para que tengamos una base nueva con nuestras modificaciones, pero nueva. Yo no soy partidario de ir poniendo "parches" a unas físicas un poquito desfasadas. Reglamentación nueva vida nueva :rotomusica :rotocanibal
Con respecto a esto quería decir que aún no hemos decidido las físicas que tendrá el coche del año que viene, pero si hemos decidido las que no va a tener: no va a tener unas físicas que sean muy Codemasters (ya me entendéis) y tampoco va a tener una físicas nuevas que no sean mejores que lo que ya hay. A mí también me apetece una base nueva, pero si no encontramos nada que nos guste, se retocarán las físicas actuales un año más.

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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Ricardo Ferreira »

You have better physics. I already said several times. You have ASR Formula that are very very good. You can use like a base and adapt.
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por rigodon »

Several of us tried ASR and it was like "not bad" but none of us said "WOW, I want to use this". I don't think it's going to be the base for next year

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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Ricardo Ferreira »

Well I don't agree. But I respect the opinion ;)
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por rigodon »

You know that, to some extent, physics are a matter of taste. It happened to me several times that I love a car and some others don't :)
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Ricardo Ferreira »

Simple 2 servers with different physics. lol.

Like I said for me it's the same (I will be present in 2022 league (unless the physics are too bad lol)), and I already said that the physics that we have are good, just need some tweaks in FFB for example. That ackerman need to go!! That is a mess with with FFB. This car was a challenge for me, I never had a car so hard to setup like this one, and still sometimes it's hard to understand some things.
I consider that I have enough experiment to understand a car, so if the time I have of this I have that difficulties I imagine a newbie.

But good things the tyres that Javi put here already gave a better feeling. ;)
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por Javibeza »

Ricardo Ferreira escribió: Lun Oct 18, 2021 10:49 am That ackerman need to go!! That is a mess with with FFB. This car was a challenge for me, I never had a car so hard to setup like this one, and still sometimes it's hard to understand some things.
Ackerman is completely disabled if you put it on neutral, and it's just a variable toe in on front tyres, I don't think it's messing FFB feeling at atll.
It's been used in F1 for ages (both, ackerman and anti-ackerman) depending on the car, year, circuit... As I've seen on some investigations. But it's not mandatory, you can just put it neutral and not use it.

You can take a look here:
:rotoculto https://www.me.ua.edu/me364/PDF/Steering_Ackerman.pdf
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Re: Test en Suzuka Neumáticos 18"

Mensaje por rigodon »

Ricardo Ferreira escribió: Lun Oct 18, 2021 10:49 am Simple 2 servers with different physics. lol.

Like I said for me it's the same (I will be present in 2022 league (unless the physics are too bad lol)), and I already said that the physics that we have are good, just need some tweaks in FFB for example. That ackerman need to go!! That is a mess with with FFB. This car was a challenge for me, I never had a car so hard to setup like this one, and still sometimes it's hard to understand some things.
I consider that I have enough experiment to understand a car, so if the time I have of this I have that difficulties I imagine a newbie.

But good things the tyres that Javi put here already gave a better feeling. ;)
Creating 2 physics sets to test is great amount of work, man :)

Anyway, even if we decide to evolve current physics, we're already discussing ways to make setup a bit simpler, like you know, removing some values and even some parameters.
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