{"id":8625,"date":"2024-05-04T00:20:10","date_gmt":"2024-05-03T22:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nrdleague.es\/?p=8625"},"modified":"2024-05-12T17:40:05","modified_gmt":"2024-05-12T15:40:05","slug":"caotica-carrera-en-miami-con-victoria-de-javibeza","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.nrdleague.es\/en\/2024\/05\/04\/caotica-carrera-en-miami-con-victoria-de-javibeza\/","title":{"rendered":"Ca\u00f3tica carrera en Miami con victoria de Javibeza"},"content":{"rendered":"

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GRAN PREMIO MIAMI<\/span><\/h1>\n

MIAMI INTERNATIONAL AUTODROME. 40 VUELTAS<\/span><\/h2>\n
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Resultados de la Carrera:<\/strong><\/p>\n

1\u00b0 Javibeza de Black Hawks Honda. Partiendo desde la segunda posici\u00f3n de salida, sorprendido por Marc (qui\u00e9n marc\u00f3 la Pole Position con un fant\u00e1stico tiempo de 1:29.553 en condiciones de pista mojada), ya en la largada se hizo con la primera posici\u00f3n aprovechando los neum\u00e1ticos blandos. Se mantuvo a la cabeza hasta la vuelta 6, y aprovechando la salida del coche de seguridad, entr\u00f3 a cambiar los neum\u00e1ticos Soft por Medium, luego en la vuelta 26 volvi\u00f3 a cambiar por Medium hasta el final. Estrategia ganadora a pesar de lo que vendr\u00eda despu\u00e9s con los reordenamientos que se produjeron por la salida de otros tres Safety Car. Su vuelta m\u00e1s r\u00e1pida en carrera fue de 1:30.510.<\/p>\n

2\u00b0 Pakesepa de CH7.5 Rasin Tim, queda en el segundo lugar, a menos de un segundo de Javi. Tras una accidentada largada que lo llev\u00f3 a tener que reparar el coche en la primera vuelta, supo reponerse y remontar. Realiz\u00f3 dos paradas en boxes y utiliz\u00f3 neum\u00e1ticos Soft y Hard. Obtuvo el punto adicional por haber marcado la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida en carrera con un tiempo de 1:29.083.<\/p>\n

3\u00b0 Bruno Santos, de Autochan Racing Renault, se ubic\u00f3 tercero habiendo ganado 4 posiciones con respecto a su posici\u00f3n de salida, qued\u00f3 a 10.873 segundos del l\u00edder, luego del \u00faltimo relanzamiento fue a la caza del podio y pudo aprovechar el grave accidente de Marco Michetti con el hasta ese momento tercero Jerome Guay. Realiz\u00f3 una parada en boxes y utiliz\u00f3 neum\u00e1ticos Soft y Medium. Su mejor vuelta fue de 1:31.855.<\/p>\n

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Otros Destacados:<\/strong><\/p>\n

Jerome Guay de Igniccion Racing Team finaliza en el cuarto puesto, avanz\u00f3 4 posiciones en relaci\u00f3n a la salida, gran performance de Jerome, que se vio cerca de su primer podio al final de la carrera, pero en la lucha con Marco Michetti ambos salieron de pista, con graves consecuencias para el coche de Marco que acab\u00f3 en las gradas en uno de los accidentes m\u00e1s espectaculares de la liga.<\/p>\n

Jon Esteban, que particip\u00f3 con el #S de CH7.5 finaliza en el quinto puesto, manteniendo su posici\u00f3n de largada. Jon lleg\u00f3 a estar en el \u00faltimo puesto luego del m\u00faltiple choque de la primera vuelta.<\/p>\n

Traxgoo de Legacy Racing Audi llega en sexta posici\u00f3n, gan\u00f3 nada menos que 8 lugares.<\/p>\n

Valsenninha de Aridemas AMG Camel F1 Racing finaliza en el s\u00e9ptimo puesto, gan\u00f3 dos posiciones con relaci\u00f3n a la salida.<\/p>\n

Todor Vasilev de Ascari Racing Ronda queda octavo luego de haber perdido 5 posiciones.<\/p>\n

Viktor Jim tambi\u00e9n de Ascari finaliz\u00f3 en noveno lugar, habiendo ganado 1 posici\u00f3n.<\/p>\n

Completa el top ten Super7 de Perfect Heat, que gana 6 posiciones en relaci\u00f3n a la salida.<\/p>\n

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Comentarios Generales:<\/strong><\/p>\n

En una carrera marcada por las salidas de cuatro coches de seguridad Javibeza ha visto amenazada su primera posici\u00f3n dada la reducci\u00f3n de distancias que representa el reordenamiento, pudo mantener ese liderazgo aun con los neum\u00e1ticos algo desgastados, no lo suficiente para hacerle perder rendimiento.<\/p>\n

Atr\u00e1s llega Pakesepa, con un gran rendimiento a pesar del accidente en la primera curva, gran trabajo para llegar al podio. Parti\u00f3 desde la cuarta posici\u00f3n, hizo una buena largada traccionando bien, pero tuvo un toque con Javi, acci\u00f3n que lo llev\u00f3 a cruzarse en la pista, haciendo imposible que sus perseguidores JKarlo y Jon pudieran esquivarlo. Consecuencia, los tres a boxes a reparar los da\u00f1os. A causa de este choque m\u00faltiple es que sale el primer coche de seguridad.<\/p>\n

El siguiente coche de seguridad sali\u00f3 a pista por un trompo m\u00faltiple en la quinta vuelta, \u00faltima curva, se cruza Viktor Jim, y atr\u00e1s de \u00e9l se acumulan los coches de Pakesepa y Jon Esteban por un lado, por otro Kostas y Marco Michetti. Algunos con da\u00f1os entran a boxes a reparar.<\/p>\n

El tercer Safety Car sale cuando el coche de JKarlo se descontrola en la frenada al sobrepasar a Super7 y se estrellara contra el muro. Dicho accidente lo oblig\u00f3 a abandonar.<\/p>\n

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Por \u00faltimo, hubo un cuarto coche de seguridad, producto de un toque entre Viktor Jim y Dani Popescu, \u00e9ste \u00faltimo se va contra el muro, y en el contacto pierde su neum\u00e1tico delantero derecho y sus posibilidades de finalizar la carrera.<\/p>\n

Marc estaba haciendo un gran papel, hab\u00eda logrado la Pole, pero en la vuelta 17 los neum\u00e1ticos duros le jugaron una mala pasada, el agarre de los mismos no le permiti\u00f3 trazar la curva 12 por el interior y se fue yendo contra el muro, solt\u00e1ndose su neum\u00e1tico delantero izquierdo y acabando con sus posibilidades.<\/p>\n

Kostas sufri\u00f3 un espectacular accidente cuando intentaba sobrepasar a Rigod\u00f3n, a alta velocidad hubo un contacto entre ambos y se llev\u00f3 la peor parte, destrucci\u00f3n para los dos y abandono obligado por los da\u00f1os.<\/p>\n

Dejamos p\u00e1rrafo aparte para el accidente\/vuelo\/espect\u00e1culo\/tragedia de la colisi\u00f3n entre Marco Michetti y Jerome Guay. Vuelta 40, \u00faltima de la carrera, Marco se acerca vertiginosamente a Jerome luego de haber aprovechado su ventaja de neum\u00e1ticos blandos contra Super7 (con duros) y Bruno Santos (Medios). Dos sobrepasos bien ejecutados, Marco demostraba una velocidad punta admirable, todo indicaba que estaba por conseguir su primer podio. Se acercan los dos a la frenada de la curva 11, Jerome va con Medios, frena donde siempre, Marco estira la frenada, en ese momento se produce el fat\u00eddico incidente, bloqueo, contacto desde atr\u00e1s, una, dos, tres, cuatro, CINCO vueltas en el aire, destrucci\u00f3n de gradas y aparcamiento del coche lejos del circuito. Jerome pierde la posici\u00f3n con Bruno, pero vuelve a tiempo para conseguir su mejor resultado hasta el momento y acabar cuarto. Bruno aprovecha y consigue un podio inesperado en esas \u00faltimas vueltas.<\/p>\n

Finalmente los diez coches que lograron finalizar esta peculiar competencia lograron hacerse con valiosos puntos para el campeonato.<\/p>\n

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Llega un peque\u00f1o periodo de descanso hasta el Gran Premio de San Marino, en el cl\u00e1sico Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari. Hay tiempo de preparaci\u00f3n, tres semanas hasta la que ser\u00e1 la s\u00e9ptima cita de esta apasionante liga, en donde todos los equipos tendr\u00e1n oportunidad de poner a punto los coches y volver a dar espect\u00e1culo.<\/p>\n

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